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珲春经济进入高速发展期

我要评论 来源:国际在线  2015-8-24 14:12:04   编辑:延边都市网  浏览次数:
[导读]:位于中国吉林省延边朝鲜族自治州东部的边境城市珲春,地处中、朝、俄三国交界位置,与韩国、日本隔海相望。近年来,珲春市利用其独特的区位优势,积极加快通道建设。与周边国家的“互联互通”,为珲春经济注入活力,珲春进入高速发展期。

  珲春拥有4个国家级对俄、对朝口岸,周边300公里半径内分布着扎鲁比诺、海参崴、罗津、清津等俄朝10个优良港口。近年来,珲春积极加快通道建设,已形成了路接俄朝、海通日韩,公路、铁路和海上运输相互衔接、相互配套的国际物流大通道。

  烟台大宸珲春水产食品有限公司是一家对深海的鱼类原料,通过冷冻、干燥、调理、油炸等工艺进行精深加工的企业。据公司相关负责人介绍,俄罗斯鳕鱼资源丰富,朝鲜鱿鱼资源丰富。公司之所以选址珲春,就是因为其靠近俄罗斯和朝鲜的区位优势,以及运输和通关便利的通道优势,“主要产品是鱿鱼和鳕鱼。鱿鱼朝鲜出来的,鳕鱼俄罗斯出来的。三国交界嘛,运输也方便。加工完了出口的,鱿鱼出口日本,鳕鱼出口英国。”

  在珲春,像烟台大宸珲春水产食品有限公司一样,国外取材,国内加工,国外销售的水产企业还有很多。2014年,珲春年进口海产品约30万吨,其中通过本地口岸进口俄朝海产品约20万吨。出口方面,年加工量约15万吨的“珲春海鲜”,几乎全部销往国际市场。

  一些木材加工企业、服装纺织企业、能源矿产与有色金属企业、以及一些商贸物流企业都是因为珲春区位、资源、通道优势而落户珲春。将于今年建成投产的珲春紫金多金属综合冶炼项目,是紫金矿业集团在东北地区重要的投资项目之一。项目投产后,可年产黄金6至8吨、银40吨、铜10万吨,他们也看重珲春的物流运输,“建设投资初期,就看到珲春未来的发展前景,扎鲁比诺港如果以后打开的话,对我们整个的产品销售,原料进口各个方面都是很好的,铜冶炼企业它挣的是加工费,物流运输成本占很大一部分。”

  近年来,珲春加快提升通道货运能力,开发新的运输线路。珲春对俄铁路——珲马铁路实现常态化多品种双向运输,货物包括煤炭、铁精粉、矿泉水等,今年上半年完成运量32.6万吨;珲春铁路口岸还首次实现了单列多品种货物运输。

  今年5月24日,珲春市开通了“珲春—俄罗斯扎鲁比诺港—韩国釜山”的跨境铁海联运定期航线。珲春市航务局副局长初铁成表示,这大大提高了货运能力,“珲春利用俄罗斯的扎鲁比诺港、朝鲜主要利用罗津港,打造吉林省对外出海的大通道,这么多年来我们一直在尝试,开通利用这几个港口对外的航线。珲春-扎鲁比诺港-釜山这条航线目前正在运营,利用珲春到俄罗斯的铁路,把货物通过铁路运到扎鲁比诺港,再运到韩国釜山,也是第一条铁港联运的航线,集装箱传播。铁港联运的优势,解决了多年来珲春到俄罗斯陆路运输量上不去的问题。”

  区位资源和通道建设,也促进了珲春边境旅游繁荣。据珲春市旅游局副局长李维家介绍,目前珲春对俄、对朝开辟了多条旅游线路,“主打边境旅游,特别是对朝,对俄旅游。对俄,我们有到海参崴的3日游、4日游;哈桑,我们去年开通了2日游。对朝,我们现在有几条线路,第一个是中朝自驾游到罗先,已经很多年了,基本是常态化运营,去的也很多;第二个是今年新开通的到朝鲜豆满江的骑行游;还有一条是到朝鲜柳多岛一日游,这个是徒步,就是到沙坨子口岸过关之后,步行过去。”

  7月25日珲春市中朝圈河口岸迎来旅客小高峰,共验放出境21个团队,422人次。8月3日中俄珲春口岸也迎来游客小高峰,出入境人数达1683人次。

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